报告时间：2020年1月12日（星期日）9:00

报告地点：格物楼二楼报告厅214

报 告 人：刘全涛 研究员

工作单位：武汉理工大学

举办单位：汽车与交通工程学院

报告人简介：

刘全涛，武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室研究员、博士生导师、湖北省“楚天学子”、武汉理工大学“青年拔尖人才”。于2006年、2008年获武汉理工大学学士、硕士学位，2012年获荷兰代尔夫特理工大学博士学位。长期从事功能型道路材料设计和建筑材料自修复技术方面的研究，发表SCI论文60余篇，获授权发明专利11项，在意大利、美国、日本、荷兰、英国等重要国际会议做特邀报告、口头报告十余次。主持国家自然科学基金面上项目和青年项目、国家重点基础研究发展计划子课题、国家国际科技创新合作重点专项课题、国家重点基础研究发展计划子课题、教育部博士的基金、留学回国人员科研启动基金、湖北省“楚天学者”计划等科研项目，获中国发明协会发明创业成果一等奖、中国公路学会科学技术二等奖等科技奖励。

报告简介：

裂缝已成为我国沥青路面预防性养护工作首要解决的问题，目前普遍采取的被动维修修复效果不理想，通常仅能将路面性能维持2~3年，重复修补裂缝导致了巨大的资源消耗和经济损失，同时严重影响了道路的通行能力与交通安全，亟待研发更为先进的裂缝修复技术。利用沥青混凝土本身具有的微裂纹自愈合能力，将沥青路面中的微裂纹在萌芽状态修复，避免其发展成裂缝、松散、坑槽等宏观病害，已成为国内外学者所倡导的先进养护理念。然而，沥青混凝土自愈合的过程非常缓慢，且只能使部分微小的裂缝得到愈合，为此国内外学者研发了感应加热、核壳结构微胶囊、多腔室胶囊等自愈合方法，以期提高沥青混凝土的自愈合性能。本报告将简要介绍沥青混凝土自愈合技术研究进展，对比分析不同自愈合方法的优劣。